bet356亚洲版本体育 
在电动化越来越普及的环境下，价格竞争接二连三地发生。许多合资品牌纷纷降低品质，并以出人意料的定价策略加入战局。然而，即使在“进化”的洪流中，仍然有品牌保持着自己的节奏。像最近推出的新款雷克萨斯GX（参数|图），售价77.8万元起，很容易入手。不仅不用付价格，连屏幕、智能驾驶、引擎都不用付钱。作为年度换代车型，新款雷克萨斯GX的外观并没有明显的变化。前端继承了熟悉的纺锤形格栅，并与梯形前框和镀铬防滑板相结合，赋予其体积感。棱角分明的车身，加上D型眉，粗犷的轮毂和18寸全地形轮胎，表现出一种硬派的气质。重新越野立场。车尾部分，新款雷克萨斯GX继续采用贯穿式尾灯设计，保留了独立开启式后挡风玻璃、电动尾门以及隐藏式排气设计。这些配置提供了当今市场上最好的实用性和设计。新款雷克萨斯GX的车身尺寸为长4960（4970）毫米，宽1980（2000）/1925（1935）毫米，轴距2850毫米。不同之处在于，新的悬架现在高了 25.4 毫米，以便更好地超车。值得注意的是，新款雷克萨斯GX的车型结构从三款车型增加到了四款车型，而之前的车型OVERTRAIL远峰版则分为两个版本，分别带有后缀“PRO”和“MAX”。此外，新款雷克萨斯 GX OVERTRAIL Tomine PRO 和 GX OVERTRAIL Tomine MAX 版本均配有特殊包装。内饰方面，全新雷克萨斯GX继续呈现同样的无条件公式：三幅式多功能方向盘+12.3英寸全液晶仪表+ 14英寸中控屏+机械变速杆+物理按键。这对于越野爱好者来说是个好消息。当然，作为豪华品牌，怎么能没有舒适的配置呢？加热/通风前排座椅和加热第二排座椅是标准配置。安全设置由LSS+3.0驾驶员辅助系统支持，该系统提供预碰撞安全系统、变道辅助和并道辅助等功能。这次改款的核心是对一些组件的改进，例如增加了电动可调方向盘和记忆功能。动力方面，新款雷克萨斯GX继续搭载2.4T混动系统+8AT变速箱，系统总功率为243kW，并标配托森中央差速器和永久四轮驱动系统。与在赛道上比赛的机械质量相比，这款动力装置当然不会引起人们的注意，但不要忘记 GX 非常适合长距离比赛远距离旅行。在大众点评这个科技配置时代，新款雷克萨斯GX并不跟随潮流。焕然一新的车型虽然内饰和外观没有大的调整，但整体色调保持了沉稳、内敛的感觉。毕竟，“豪华”二字并不是由令人眼花缭乱的技术配置积累而生的，而是经得起时间考验、持续具有长期价值的东西。新款雷克萨斯GX大概率会继续以77.8万元起售。不是因为它的技术有多先进，而是因为它多年来建立的品牌认知度和声誉。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由社交媒体网易号用户上传发布dia平台仅提供信息存储服务。